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NDロードスター用クイックシフター、新発売。日産　ER34 純正5速マニュアルトランスミッション　品番32010-AA520。 | AutoExe マツダ,オートエクゼ 【AutoExe/オートエグゼ】 クイックシフター,オートエクゼND用クイックシフター: イサGメンブログ,オートエクゼ オートエグゼ(AUTOEXE) クイックシフター ND,NDロードスター用クイックシフター、新発売。sxe10 ORC メタルクラッチ シングル アルテッツァ。 | AutoExe マツダAutoExe オートエクゼ　ND ロードスター用　クイックシフターです。ポルシェ純正ショートシフトキット 986,987,996,997。\r定価¥38,500 \r\r・セット内容　\r　写真１枚目と２枚目で照合して下さい。ZC31S tryforce 調整式ピロアッパー。\r　　①シャフト・アッセンブリー\r　　②スペーサー・ブロック\r　　③スペーサー・リング\r　　④スペーサー・コーン\r　　⑤M8−30トリーマボルト\r　　取付・取扱説明書\r　　※液体ガスケットは別途新品をご購入下さい。ZC33S RRP レーシングクイックシフト TYPE1。\r　　サンプルをお付けします。たけ　RB1 RB3 オデッセイ　フロントアッパーアーム　501works。\r　　（キタコ(KITACO) 液状ガスケット 5G KC-167　\r　　Amazonで３５０円程。【ハーレー純正】 ミッドコントロールキット 50502136 #10092。）　　\r\r・新品で購入し、約2年間使用しました。JZX100 ファイナル3.7 トルセンデフ。\r\r・取り外すまで問題なく使用していました。トヨタ　30プリウス　apr シフトスイッチ　エレクトロシフトスイッチ。\r　摺動部品のため通常使用に伴う傷が数点有りますが、\r　まだまだ問題無く使えると思います。ジムニーJB23 5型以降用MASTERPIECE製ショートストロークシフト。\r\r・スペーサー・ブロックについては着脱時に発生した傷が有ります。プロスタッフ ZEAL クイックシフト ジムニーJB64 JB74。\r　気にする方はご遠慮下さい。★希少品★ IMPUL インパル　ペダルカバー　ブレーキ&クラッチ。\r\r・新品同様品を求める方や神経質な方はご遠慮お願いします。CB250T CB400T CB250N CB400N クラッチ　カバー。\r\r・早く購入される方を優先する為、価格交渉は致しません。orcクラッチ 409d r154。\r　即ご購入可能です。【新春価格】シフトブーツ　アルファード・ヴェルファイア　30VELLFIRE。\r\r以下　オートエクゼ　HPより抜粋\r\rダイレクトかつクイックにMTを操る。入手困難 TVR ギヤボックス パーツ For Speed Six Car。\rショートストローク仕様のシフトキット。s15 シルビア 純正　サイドフランジ。\rあえてプリミティブなMT車でギアチェンジを愉しむなら、そのシフトフィールにはとことんこだわりたい。新品 ジムニー JA11 エンジンマウント ミッションマウント 1台分セット。私たちが着目したのはシフトノブとトランスミッションを結ぶシフト機構のショートストローク化。希少、三菱ランサーエボリューションⅢミッション。レバー比や慣性重量を慎重に吟味。jzx９０ 100 用クイックシフト。重すぎず、軽すぎない、手のひらとドライブトレインが直結したような小気味よい感性チューニングを施している。空冷VW用 H/Dトランスミッションキャリアー。さらに調整機能を備えたAutoExe製シフトノブとの同時装着で、きめ細やかなシフトストロークの調整が可能である。スズキ純正ギアオイル80W-90 4L。作動概念をイメージしながらシフトチェンジすれば、知的にドライビングを愉しめること請け合いだ。CB750F スタータークラッチ　純正。\r\r【ロードスター(ND系)用】\r量産仕様はシフトレバーに板バネやウレタンブッシュを内蔵し、シフトショックや振動を吸収する巧みな設計。ロードスター　NA8C 純正デフ。スポーツカーと云えども一般的なドライバーへの扱いやすさや快適性に配慮した仕様としている。最終値下げ EA11R スズキスポーツLSD 中古品。私たちは板バネやウレタンブッシュを排除し、節度感を追求。ジムニーsj30 改5速用ミッション　アッセンブリ　ニュートラルスイッチなし。レバー比を変更することで約24％ショートストローク化している。TAKEGAWA 武川　軽量アウターローター　6V用？　モンキー　ダックス。