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正規品質保証】 日産の光通信ステアリングについて｜K-2500の,日産の光通信ステアリングについて｜K-2500のブログ｜K-2500の,未使用！ランクル150プラド後期 純正ウッド コンビ ステアリング,レパードのハンドル交換・日産純正・DIYに関するカスタム事例,TOYOTA > サクシード (160系:後期) | REALUF31 レパード　後期型　純正ステアリング　ブラウン　光通信以前乗っていた車両から取り外し保管していた物です。GS400用塾長管マフラー　サイレンサーなし。昭和63年8月登録の後期型アルティマターボのベージュメタリック内装色ブラウン(TV付き)に付いていた物です。瑞鷹 　180sx・s13用(sr20det)　東名エキマニ。およそ37年ほど前の物ですので状態はそれなりです。ジムニー　jb23 希少　センター出しマフラー。取り外し当時はステアリングリモコンは全て機能しておりましたが現在はわかりません。ヴァナゴンT3 カラベルT3 キャタライザー　触媒。ステアリング上部は画像のとおりかなりボロボロです。日産スカイライン BNR32 GT-R 純正触媒　キャタライザー。置き癖が付いてへこんでいる部分が数カ所あります。HKSサイレントハイパワー he21sラパンSS用。。センターのオーナメントもありません。東名チタンマフラー type80 zn6用。通信ユニット部分が分離しておりますが、爪等が折損して外れているわけではありません。まる 様送料分。素人が下手に戻したり清掃したりして状態が悪くなったらいけないのでこのまま発送します。シグナスX4型 BEAMS CORSA-EVOIIマフラー　　カーボン・チタン)。長文お付き合いいただきありがとうございます。R。なにぶん古い物ですのでご理解願います。l880k コペン 中間マフラー。