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FD2 シビック タイプR M&Mホンダ 2ピースローター 前後,M&M ビッグブレーキローターキット 2ピース リジットタイプ リア,シビックタイプR(FD2)の中古車一覧|HMR,CIVIC FK8 Rear 2pieces Brake rotor Kit | M&M HONDA Online shop,M&M ビッグブレーキローターキット 2ピース フローティングFD2 シビックタイプR から外したM&Mホンダの2ピースブレーキローターです。ランサーエボリューション10ブレンボ用ブレーキパッド前後。前後セットになります。DIXCELブレンボ用ローター FS3617003S スリッドローター 逆ベンチ。リアについてはタイプ2です。Z400FX　リアディスクローター　トレンチ黒　KHF。サビはありますが、レコード状の溝などなく、面はキレイだと思います。スバル レガシィ リアディスクローター ブレンボ BP BL 用 スリット。以下メーカーHPより。パーツ kame-kichi。フロント純正交換タイプの軽量2ピースブレーキローターです。GHOST EXPOD 延長サイドブレーキ　サーキット，ドリフト，ジムカーナ。 純正ローター8.60kgに対して軽量2ピースローターはベルハットの軽量タイプで重量は7.50kgで片側-1.1kgの軽量タイプになります。送料込み　DAIHATSU　ハイゼット　S331 サイドブレーキレバー。 ブレーキロータの部分は、320mm/25mm厚仕様で純正交換タイプでローターはレースでお馴染みのガーランド製を採用!レース用FCDダクタイル鋳鉄をもちいているために、熱変形、偏磨耗に強く、ジャダー防止や耐久性が向上しています。トヨタ　アクアNHP10 1NZFXEブレーキマスターABS。リア純正交換タイプの2ピースビッグローターKITです。DIXCEL SD Type 381 8045 ブレーキディスクローター。 ベルハットの取り付け構造を固定式のリジットタイプのタイプ1とフルフローティング加工が施されたレーシングタイプのタイプ2の2タイプをご用意致しております。シビックtype r fk8純正ブレーキパッド前後。 純正ローターサイズを1サイズ大きくしたビックローターを使用して、ブレーキの制動力、コントロール性、ライフサイクル等の性能を大幅に改善したパーツで、ボルトオンにて装着できる車種別専用設計です。zrx1100 97年 純正 TOKICO キャリパー 左右。ジュラルミン材質のセンターベルハットを使用した軽量でバネ下重量の軽減にも役立っています。【中古】レクサスCT200h用 AOOAキャリパーカバー 4個　日本語説明書。純正サイズ260mmから313mmに拡大されたリア用2ピースビッグローターKITです。ホンダ アコード CU2 リア ブレーキキャリパー 中古、美品。