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スズキ GSX-R125 / GSX-S125 2017-2024 LCIPARTS ツインエンド,新型GSX-R125/S125のマフラー発売に向けて、、、 | BEAMS,スズキ GSX-R125 / GSX-S125 2017-2024 LCIPARTS ショートチタン,機械曲GP-MAGNUMサイクロン EXPORT SPEC 政府認証 | ヨシムラ,21180_03.jpgGSX-R(S)125のノーマルマフラーはエキパイの内側にバリがあってそれを削るとパワーが上がる、とネットでは色々と記事や動画になってるのでノーマルマフラーを加工することに。TAKEGAWA SDN S1 スピードメーター。ネットで見るとみんな内側のバリだけを削ってるけど削り方が甘いと。デイトナ85φ ビンテージスピードメーター＆ステー＆ケーブル おまけ付き。マフラー側がめちゃくちゃ硬いのでちゃんとした道具がないとだめだったのでショップでお願いして、指導の下やりました。NSR50 社外水温計パネルセット。排気ポートとの段付きを無くすまでやりました。gs400 マービング　マフラー。( ちなみに初期型の18.19モデルはかなり径が絞られてるのでこのマフラーはかなり変わると思います。Maverick マーベリック　チタンサイレンサー　ZRXダエグ　MV83。)すり鉢状にして拡げ排気ポート(正確にはガスケット)との段を完全になくしてます。cb400sf nc31 ショート菅。あとは耐熱塗料で社外風にしました。gt380メーター。ノーマルとこのマフラーでタコメーターを比較してみてください。SR400 / 500 BigOne スリップ メガホン キャブ車 ステンレス。あくまでも素人のやった加工なのでその辺の理解をお願いいたします。カワサキ　ZZ-R1100 C型　メーター　Assy。他にも出品してますのでコメントよろしくお願いいたします。ドラッグスター 400 音調整付き スラッシュカット インジェクションモデル用。